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《晚点 LatePost》独家获悉,淘天集团近期成立了物流部 ,淘天主要职能是集团平台物流管理,协调社会化物流公司等物流资源。成立负责人为陈明(花名:红方),晚点物流直接向 CEO 戴珊汇报 。淘天
陈明最早是集团京东的管培生,此后来到盒马 ,成立负责过物流业务和盒马优选事业部 ,晚点物流他也是淘天当时阿里最年轻的 P10(资深总监)之一 。2021 年 ,集团阿里整合社区团购业务,成立陈明成为淘菜菜的晚点物流供应链负责人。今年阿里集团的淘天中台拆分后 ,他又接管了部分集团供应链的集团团队。
据了解,物流部从筹备到成立耗时接近半年。目前,淘天物流部的组织设计中,包含物流规划、资源管理 、仓网规划、物流体验、物流运营、物流产品等多个部门 。
知情人士透露 ,淘天集团物流部现正大量招人,从陈明到其下属,都将招聘人才作为当前最重要的事情之一 。另根据淘天集团官方招聘网站上的信息 ,当前物流部开放了战略规划 、成本管理 、末端运营 、服务商管理 、仓储管理等 40 多个岗位 。与淘天合作的猎头公司也接到了大量招聘需求。
根据物流部释放的岗位描述 ,物流行业内人士判断淘天将来要做的更像是第四方物流的事情,即作为供应链的集成者 、整合和管理者——为商家制定物流解决方案 、制定仓储管理、履约标准等,但一线运营仍交给服务商。
淘宝天猫的业务早期是纯粹的线上撮合 ,随着竞争加剧、业务拓展到本地零售 ,成立自己的物流供应链体系早有必要。在阿里集团拆分前,它的物流建设由菜鸟承接 。
2017 年 ,为了提升天猫配送速度 、与京东竞争 ,菜鸟国内供应链团队接近一半人直接划到天猫。
然而不同业务单元难免有各自的利益考量 。一位当时在菜鸟的员工说,双方就配送的品牌用 “菜鸟” 还是 “天猫” 都有争执。此后的合作中 ,菜鸟逐渐建立了服务天猫超市的仓储和同城配送能力,但双方又并非纯粹的甲乙方关系。从天猫超市的角度看 ,菜鸟的服务是一种默认的 、必须的选项,但它在成本上并不具有优势。
到 2020 年 ,天猫为提高家装行业的电商渗透率 ,打算自己成立子公司 ,搭建家装行业的供应链体系,并计划招聘 、培养送装一体的员工 。事情几经调整,最终家装送配的履约服务仍由菜鸟承接 ,天猫子公司只作为与商家签约与结算的中间人 。
同在阿里集团 ,菜鸟和淘宝天猫诉求不同 。
淘宝天猫要提高用户体验、提升商家服务 ,因此需要在天猫超市和家装之外的业务都建立成熟的供应链体系 ,甚至有需要为中小商家提供高效、低成本的供应链选择,菜鸟很难做到在所有类目上都有优势 ,比如在小件、服饰等非标品上 ,淘宝天猫就有必要引入更多的物流生态合作伙伴;而菜鸟国内供应链目前仍在亏损,继续为淘宝天猫定制服务,投入大 、收益小,并不合算,国际业务、物流科技都比国内供应链更有想象力;且菜鸟也在准备为线下商家提供服务 。
拆分后 ,双方都获得了更大的自由 。淘天集团不必局限于菜鸟的服务,可以在市场上寻源和招标,寻求更合适的服务商;菜鸟也可以从利润和未来商业想象力上更自主地决策 。
过去 ,淘宝天猫的商家在是否要选择平台的供应链服务时会有矛盾心态 ,他们既希望能降低成本 ,但同时又担心过度依附阿里 。疫情的不确定性带来了运营成本的增加 ,商家对更高效的供应链有了更大的需求。而对淘天集团来说 ,顺应需求、补足能力短板也是它从一个大组织中独立出来必须要做的事情。(文丨祝颖丽 编辑丨高洪浩)