福特执行董事长：美国还无法在电动汽车生产上与中国竞争

福特汽车执行主席Bill Ford坦言，福特美国“尚未完全准备好”在电动汽车生产方面与中国竞争。执行争

“他们发展得非常快，董事电动而且已经形成了巨大的长美规模，现在他们正在出口 ，国还国竞”当地时间周日Ford接受CNN采访时说 ，无法“虽然他们还没来到这里（大规模进入美国市场），汽车但我们认为他们会在某个时候来到这里，生产上中我们需要做好准备，福特我们正在积极备战。执行争”

正如Ford所言
，董事电动随着国产汽车品牌国际竞争力持续提升 ，长美中国汽车出口近几年增长迅猛，国还国竞重塑全球汽车市场。无法

数据显示，汽车2022年，中国汽车出口总量同比增长逾54%至311万辆 ，超过德国的261万辆，成为仅次于日本的全球第二大乘用车出口国。

同一天，美国交通部长Pete Buttigieg接受彭博电视采访时表示 ，美国必须采取措施，削弱中国在电动汽车电池方面的优势
，并且称 ，美国能够建立电池关键原材料的精炼能力。

Buttigieg说，美国必须采取“经济上明智 、环境上明智和地缘政治稳定的方法 ，来获得这些至关重要的原材料，这些原材料的重要性只会增加”。

福特今年宣布将投资35亿美元在密歇根州建设一家电动汽车电池厂，称该工厂将使用全球动力电池“一哥”宁德时代的技术。

该交易很快引起了美监管层的注意。2月份 ，共和党参议员Marco Rubio呼吁美国外国投资委员会（CFIUS）立即审查福特与宁德时代的授权协议
。

福特表示，他认为福特工程师有机会了解这项技术
。

“我们所做的只是获得技术授权
，”他说 ，“我们的工程师获得这些知识，这一点至关重要，这样我们最终才能独立完成生产。”

福特首席执行官Jim Farley上月表示，中国电动车企是其在该领域的主要竞争对手，福特需要独特的品牌或降低成本才能击败中国汽车制造商。

“我认为 ，我们将中国车企视为主要竞争对手 ，而不是通用或丰田。中国车企将是强有力的竞争对手，”他说 。